5月16日音讯，日前京东宣布的一季度财报堪称喜报，但是在物流业务的巨额投入仍然是京东追求盈利的障碍之一。不过就近期京东的奔忙脚印来看，其推动智慧物流的规划并没有放缓，反而有愈加激进的态势。

       5月9日，义乌市政府与京东签订了策略协作和项目投资两项协定，双方将会在物流、商业等多个范畴展开全方位的协作，同时还要建立京东义乌电子商务产业园，联手打造出国内一流的现代化智能物流基地。据云匠网了解，该产业园项目规划占地850-1000亩，规划总投资45亿元以上。

       值得注意的是，就在一个月前，4月9日，京东集团与湘潭市政府也签订了策略协作协定，双方将在湘潭打造范围化、信息化、现代化的商贸物流基地，展开功用完善、附加值高、竞争力强的电子商务产业体系。刘强东还称，京东规划将来要在湘潭市投资150亿元，推动湘潭市经济社会发展。

       此前在京东第一季度财报宣布后，刘强东在回应问询时曾示意，目前在中国范围内，有资历称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。

       在刘强东看来，京东物流不只从业务上覆盖了大件物流、中小件物流、冷藏冷链、短距配送、跨境物流、快递等全环节，更主要的是，从范围上看，其覆盖才能可以普及全国。刘强东这番话实践上反应出京东将来在物流规划上的目标，那就是做到将其全部物流体系覆盖到全国范围。从湘潭到义乌，在与地方政府协作的同时，京东智慧物流的版图也在连续扩大并深化。

       此外，统计数据显示，2017年四个季度京东共建仓储 85 个，而2018年仅一个季度就建立了仓储 30 个。对此京东称，以后物流网络的扩大是用于京东自营业务，也是准备为了第三方商户服务的，京东估计将来更多的盈利点会来至第三方。对想在5年内使第三方商家比例超过50%的京东物流来说，加快规划覆盖，显然也是为将来走向开放做好准备。

       不过，这一重资产的投入形式，将会是一场硬战，意味着京东还将在很长一段时间内继续烧钱，为此京东也在做了后手。截止2018年3月30日，京东物流基本实现了总金额为26.1亿美元融资。此外据刘强东透露，京东物流预备在今年某个时间成立物流地产基金，通过运用第三方资金，用于更多物流仓储建立。