4月28日音讯，日前一则滴滴将收购ofo的音讯在网络上流传，爆料者称双方已进行洽谈，最快6月份出后果。自摩拜被美团收购后，业内广泛以为ofo势必会走向摩拜的老路，其中最有希望达成收购协定的就是滴滴和阿里。收购音讯传出当天，ofo随即宣布申明否认了收购一事，并示意ofo将长期维持独立运营。

      从摩拜被收购以后ofo的动作来看，ofo照旧是在深耕共享单车市场，始终进行细节化运营及用户体验升级。

      4月11日，ofo宣布了手持终端高科技工具“引擎”，该工具最终将装备给ofo的运维人员，帮助进行车辆管控。“引擎”相似于快递扫码枪，可收录车辆信息，包括出厂、运输、入仓、组装、投放，到调度、回收、维修、报废等节点，完成车辆的“全生命周期”管控，并可指示车辆的精准投放，增加运维的效率。

      3月份ofo还宣布了共享单车电子围栏技术要求，现今再发布“引擎”，或欲通过技术完成单车的细节化运营，除此之外，ofo日前宣布了用户保险优化骑行体验。

      据云匠网了解，4月26日ofo在大众号推文上称，将为骑行ofo的用户免费供给四种保险，其中分别包括：第三者责任意外危害医疗保险、第三者责任意外身故及伤残保险、意外危害医疗保险、意外身故及伤残保证保险。

      即日起，用户在骑行ofo发生意外事故时，依据协定将赔付1万到60万的保险金，据ofo方面示意，此为行业开创的共享单车免费安全保证。

      在此之前，骑行共享单车发生意外事故难以判断责任，用户也没有相应的保险可理赔，为保证合法权利，用户须诉至法院，由法院判断才能肯定理赔范围，ofo推行骑行保险后，或保障了用户骑行。

      自摩拜被收购后，或为保证其独立性，ofo在新加坡发动了代币，将共享经济与区块链技术联合，追求新商业形式。

      关于ofo独立开展的诉求好像始终很激烈，在此次收购申明中，ofo方面示意，到2026年要完成为全球合计21亿用户供给智能绿色出行效劳的目标，而截止以后，ofo用户合计2.6亿，将来7年将完成8.5倍增加。这意味着，在对抗收购的道路上，ofo将继续前行，有望成就共享单车的独立生态运营首例。