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OfO收购消息频频传出,真的已经走不下去了么?
作者:小匠 发布时间:2018-08-08 16:04
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     88日,有媒体报道称,ofo小黄车收购谈判已经差不多快完成了。在本次谈判中,滴滴与蚂蚁金服一起出资收购,作价15亿美元,同时还将承当ofo 2.5亿美元的债务。报道还进一步透露,滴滴和蚂蚁金服已经与ofo签订了框架协定。

 

     对于ofo卖身风闻,小黄车CEO戴威亲自回应媒体称,都是“假消息”。值得注重的是,此前就有报道称,戴威的持股比例达37.02%,戴威在董事会中是有一票否决权的。

 

     不久后,ofo于信也在朋友圈对卖身一事回应,“这些人总想搞什么大消息,可都是假消息。连官方申明我都不想发,太假了,动动脑子就知道了

 

     据云匠网知悉,截至目前,ofo已经取得了10次融资了。最近的一次是在今年的3月,阿里蚂蚁金服等投资方投资的E+8.77亿美元。这融资是阿里和蚂蚁金服通过股权和债权的双向融资方法取得的,所以ofo会传出卖身给阿里也情有可原了。

 

     这已经不是ofo第一次传出卖身的音讯了。在今年的4月,就有媒体报道滴滴正想收购ofo。当时ofo回应,“ofo会在众多投资方的支持下,维持独立运营”在7月底,又有消息称滴滴对ofo收购到尾声了,只是双方在价钱上还在协商。这个消息也被ofo否定了,确实为假消息。

 

     从资本的层面上看,在ofo10轮融资当中,滴滴参加过3轮融资,有C轮、D轮、E轮。结合滴滴在出行方面的规划来看,是有动机想收购ofo的。在2017滴滴参加过ofo E轮融资后,就曾经派过多位滴滴的高管到ofo的不同部门,让收购消息传得沸沸扬扬。

 

     不过在201711月,滴滴派驻ofo的高管均以不同的形式从ofo中离去,收买一事好像也就此不见踪影。但是,与此前面对卖身风闻不一样的是,近日ofo高层接连露面澄清,足可见ofo卖身风闻传的有多大,这也反应出了外界普遍对ofo不看好。

 

     711日,ofo向澳洲各大媒体宣告:依据公司“策略性抉择”,将在将来两个月内逐渐结束在澳大利亚的运营,最终撤出澳洲市场。718日,ofo宣告将在将来14内,退出德国柏林。据称,柏林的小黄车将被清算并转移至欧洲其他市场。ofo的一名发言人说:“这是基于市场做出的一项策略抉择”。

 

     对此,ofo方面回应媒体称,“国外策略目前的重心是深耕重点市场,并完成商业价值。我们依据各地市场的详细状况,制订不同的开展规划。关于ofo的非重点国外市场,我们将会开展妥当的调剂规划,将影响降到最小。”

 

     此外,ofo还示意,“过去一年的国外扩大很快,让ofo可以更好地掌握国际业务。国外进入新策略阶段,是由于设立了新的宗旨,即通过精致化的管理运营,供给差别化的服务,进一步提升国外市场的效益”。

 

     7月下旬,ofo宣告美国业务进入休眠形式,当地的3ofo美国高管也全部离任。ofo离场的原因是由于当地法规的限制,对此,ofo发申明称,“ofo已经开始再次评估那些给新的绿色出行处理规划设置阻碍的市场,并将优先出代替性出行方法”。换句话说,曾经是竞争噱头的国外规划正式沦为鸡肋,ofo也不得不逐渐撤退。

 

     88日,继日前推出红包年卡现金补助后,ofo宣告上线“福车红包”活动,用户解锁且骑行“福车”后,可取得最高98“福车”红包现金奖。而这次活动跟上一次补助才间隔一周左右。让人不由觉得,共享单车此前的补助大战是不是又要再度上演了。

 

     显然,活动的目标除了吸引更多的用户之外,更重要的是为ofo供给资金。事实上,今年530日,ofo取消了20座城市免押金骑行,接着又取消上海、广州、深圳、厦门、杭州5座城市的免押骑行,到现在为止ofo已经没有免押金骑行。

 

     戴威今年表示过,将通过B2B、金融、本地生活等多元化方法进行商业规划。而ofo也确实陆陆续续地开始了不少尝试。ofo在今年7月初更新了App,不只在“看看”板块设置了多个频道,开始做信息流,还在“钱包”中上线了现金贷业务。也就是说,用户如今还能在ofo上借钱。目前,现金贷里接入了“人人贷”等互联网金融产品。

 

     随着共享单车时代的热度消退,目前行业中剩余的玩家除了摩拜和ofo之外,也就剩个哈罗。摩拜早已投入了美团的怀抱,哈罗也加入了阿里团队,这也是外界为何热衷于探讨ofo卖身给哪家巨头的导火索。不归入巨头们的生态圈,没有绝对的流量和资金支持,在共享单车战役中可是凶多吉少的。

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