5月31日音讯，为扩大新零售版图，阿里正在推动其开放、协作的物流规划策略。在“喂大”菜鸟的同时，阿里一直“拉拢”快递业界的同伴，为日后的新物流策略推动铺好一条康庄大道。

       据云匠网了解，5月30日，阿里巴巴、菜鸟和中通快递宣告达成策略投资协定，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资14.1亿美元，持股约10%。依据投资协定，阿里方面同中通将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务开展全方位协作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化程度。

       阿里巴巴集团首席执行官张勇示意，随着新零售策略连续推动，物流也在开拓新赛道。本次策略入股将是增强在新物流上的策略和业务协同，为商家和消费者提升全新价值和体验。不难看出，阿里在圆通之后继续在“通达系”上押注筹码，意在增强与这些国内快递巨头之间的策略协同。

       从阿里的投资规划来看，它与国内快递巨头显然不满意于“菜鸟联盟”这层关系，而有意通过投资、入股等手腕，将其拉拢为更密切的战友。自2009年起，阿里通过对百世物流多轮投资，目前对百世持股比例已达成24.1%，加上菜鸟所持的5.9%，阿里系以合计30%的股份成为后者最大的股东。

       而在2015年，阿里系又通过阿里创投与云锋新创共同投资了圆通速递。在国内快递市场份额集中于头部玩家的背景下，拉拢更多物流范畴战友，强大“阿里联盟”的物流实力，或将成为阿里物流规划的新意向。

       从深档次来看，阿里在物流所做的投资，最终或将成为推动其新零售扩大的助推剂。阿里巴巴2018财年财报显示，作为新零售策略的基本设备，菜鸟网络继续开展数字平台和技巧，为顾客带来更快更精准的物流服务。

       关于在新零售、全球化等方面开始发力扩大的阿里而言，作为新零售策略的基本，物流规划的主要性显而易见。剖析指出，以菜鸟为主力的物流企业在阿里的新零售规划中承当着推动者的角色，将更多的快递企业拉入自己的“朋友圈”，将有助于阿里更早完成新零售扩大的野望。