5月31日音讯，能打破空间限制的无人机正在成为企业完善末端配送的“强招”。越来越多企业用无人机实现高效的送货上门，外卖行业也有望进入从“拼人力”到“拼科技”的下半场争斗。

       5月30日，饿了么称倍上头获准开拓中国第一批无人机即时配送航线，这就意味着无人机送餐的商业运营模式正式拉开了序幕。

       云匠网了解到，本次获准航行的无人机航线共18条，位于上海金山工业园区内，覆盖面积60平方公里，服务外卖商家120多家。不过目前无人机尚不能实现全流程主动配送，重要承当集散点之间的干线运输，需要两名配送员辅佐。其中一名担任将外卖装上无人机，另一名则担任从集散点取餐后将其送达消费者手中。

       在饿了么方面看来，相比传统运输，无人机送餐将大幅缩短陆路运输的行驶距离，在缩短配送时间的同时，也大幅削减了配送成本。

       饿了么和美团外卖两大巨头对峙的格式下，外卖行业战火升级一直。随着配送效率愈发成为双方争抢用户的一张王牌，两大外卖巨头也使出浑身解数，频频推出新招。

       2016年，饿了么上线“准时达”免费服务。用户抉择“蜂鸟专送”的商家下单时，可享到“准时达”服务。假如外卖送达时间超出允诺送达时间10分钟，饿了么将以无门槛红包的方法进行抵偿。随后2017年7月，美团外卖也推出了对标对手的“准时保”服务，不过该服务属于付费服务，用户可根据本身需求购买。

       不难发现，在如何进步服务质量这个问题上，此前双方更多依赖制订硬规范，以达成“准时送达”这个目标。不过随着无人化运用日臻成熟，在实际商用落地，外卖时效战也逐渐从依赖人力向借助科技赋能的方向改变。

       美团CEO王兴今年4月曾示意，美团点评两年前已着手无人车配送的开发，目前请求的专利超出60多项。此外，美团点评还将于今年开启无人配送试运营，并在2019年全面运营无人配送。

       在人口红利消退的大背景下，逐渐用无人机、无人车等替代人力，有望成为外卖配送革新的新趋向。不过，鉴于目前无人配送相干设备的成本仍不低，恐怕短时间内仍难以看到无人配送的大范围运用。